Нові ідеї та припущення, як практичний висновок з гіпотези “Принцип оптимального руху”
Стаття написана Павлом Чайкою, головним редактором журналу «Пізнавайка». З 2013 року з моменту заснування журналу Павло Чайка присвятив себе популяризації науки в Україні та світі. Основна мета як журналу, так і цієї статті – пояснити складні наукові теми простою та доступною мовою.
Знання можуть бути лише у того, у кого є питання. (Ханс Георг Гадамер)
Наша сонячна система існує мільярди років і планети, в тому числі і Земля, постійно труться об космічний пил, обертаючись навколо Сонця. Щодня на поверхню землі осідає до 100 тонн цього пилу. При цьому планети не сповільнюються. Значить якась енергія підтримує швидкість обертання планет навколо Сонця і більш того можливо ця енергія і рухає планети. Спробую припустити як це відбувається, спираючись на мою гіпотезу.
За моєю теорією частота дискретності механічного руху фізичних тіл ~ 500 GHz. Але тіла рухаються (падають) в гравітаційному полі Землі і можна припустити що гравітаційне поле Землі пульсує з такою ж частотою і входить в терагерцовий діапазон електромагнітних хвиль. Тобто приблизно гравітація – це THz випромінювання, що володіє проникаючою здатністю аналогічно гравітаційному випромінюванню, тільки дуже потужною.
Сонце також пульсує з частотою ~ 500GHz, потрапляючи в резонанс з частотою дискретності руху (прискорення у напрямку) планет. Цей резонанс і рухає планети.
Це припущення побічно підтверджується гравітомагнітним моментом Лондона (що обертається і при цьому прискорюється, тобто кільце з надпровідника, що нарощує частоту оборотів генерує гравітаційне поле), який доводить електромагнітну природу гравітації.
Експерименти, пов’язані з гравітомагнітним моментом Лондона, проводилися Мартіном Таджмаром з австрійської компанії ARC Seibersdorf Research і Кловісом де Матосом з Європейського космічного агентства (ESA) в 2006 році.
Це припущення також пояснює «таємничу» причину виникнення тяги двигуна EmDrive інженера Шойера.
Магнетрон двигуна EmDrive випромінює електромагнітні хвилі з частотою 2.5 GHz. Але ця частота всього на кілька порядків відрізняється від частоти дискретності руху фізичних тіл, згідно з моєю гіпотезою, тобто від частоти дискретності руху (прискорення) всієї маси EmDrive, що пояснює виникнення незначної тяги цього двигуна – 1,2 міліньютона на кіловат у вакуумі. Наблизивши частоту магнетрона (генератора терагерцового випромінювання) до 500 GHz, ми створюємо хвильовий двигун.
Ось і все, що я хотів розповісти про свою гіпотезу. Зацікавлений читач завжди може до мене звернутися з питань, пов’язаних з моєю гіпотезою за адресою: vladimirrez304065@gmail.com
Я, природно, як ніхто інший зацікавлений в просуванні моєї гіпотези!
Автор: Володимир Резніков, інженер