Найкультовіші мотоцикли всіх часів
Стаття написана Павлом Чайкою, головним редактором журналу «Пізнавайка». З 2013 року з моменту заснування журналу Павло Чайка присвятив себе популяризації науки в Україні та світі. Основна мета як журналу, так і цієї статті – пояснити складні наукові теми простою та доступною мовою.
Мотоцикли — це насправді неймовірні машини. Вони в рівній мірі прості і складні, красиві і функціональні. Незалежно від того, що приваблює любителів мотоциклів – чи це хром, що виблискує на сонці, чи майстерна інженерія, що лежить в основі механізму, чи здатність обганяти практично все, мотоцикли – це більше, ніж просто транспорт.
Ймовірно саме через це і стало каталізатором до такого інтересу колекціонерів і початку створення мініатюрних моделей справжніх металевих красенів. Виробництво масштабних копій досягнуло такої точності, що сучасні колекційні моделі відображають навіть найменші деталі своїх великих побратимів. І саме про найбільш вражаючі моделі ми сьогодні і поговоримо.
Triumph Bonneville
Виробництво мотоциклів Triumph припинялося тричі, і все ж Бонневіль процвітає. Як і ранні інженерні розробки Triumph, Norton Villiers Triton, Devon Bonnie, так і нові моделі від Hincley, Bonneville вражає з усіх боків. Чимало кіноакторів ХХ століття любили похизуватись саме на цьому культовому двоколісному. З часом його паралельний здвоєний двигун виріс з 650 куб. см до 865 куб. см, а карбюратори поступилися місцем системі впорскування, але його силует залишається таким же незмінним, як і бажання затятих колекціонерів мати саме цю модель у своїх рядах.
Harley-Davidson XR750
Всі моделі Harley-Davidson – це еталон мотоциклетної краси і потужності. Особливої уваги заслуговує XR – 750 – гоночний мотоцикл, що випускається компанією з 1970 року, в основному для перегонів на грунтових трасах, але також і для шосейних змагань. XR-750 був розроблений у відповідь на зміну правил Grand National Championship 1969 року, який вирівняв ігрове поле для всіх інших марок, дозволивши японським і британським мотоциклам перевершити раніше домінуючий гоночний мотоцикл Harley-Davidson KR. XR-750 виграв найбільшу кількість гонок в історії заїздів Американської Асоціації Мотоциклістів.
Ducati Supersport 900
Прагнучи завоювати ринок суперспорту 70-х років, на якому домінувала Японія, італійська компанія Ducati розробила 864-кубовий “квадратний корпус” з двигуном 900 Superlight. Схожий на грізний 750 SS, на якому Пол Смарт домігся перемоги в Імолі, більший десмодромний близнюк відразу ж досягнув успіху. Поціновувачі бренду Ducati вважають модель 1978 року найбільш бажаним удосконаленням попередніх моделей, тепер з переробленим перемикачем передач на лівій стороні мотоцикла і класичними колесами зі спицями. Модель 78-го року також виграла престижну премію Isle of Man TT, перш ніж граціозно розмістилась на вершині свого класу.
Yamaha Vmax
Впускні отвори Yamaha VMax досить великі, щоб засмоктувати дрібних ссавців. Вони потрібні для того, щоб живити лють 1,2-літрового двигуна, що живе у серці цього двоколісного. VMax отримав миттєве визнання після випуску в 1985 році, отримавши нагороду “Мотоцикл року” за свій нестандартний зовнішній вигляд і блискавичне прискорення.